都说想要富先铺路,农村的经济发展正是因为交通的滞后才会导致落后的发展局面。因为交通的落后导致农作物的运输受阻,农业的产业化发展受阻。所以农村的交通问题尤为严重,而国家在新农村的建设过程中多次强调交通的重要性,并提出了“村村通、路路通”的政策,保障农村全面普及硬化路的要求。但政策一到乡镇就变了味,豆腐渣工程、强制农民缴纳工程款等行为严重影响新农村的精神文明建设。
因此在这种情况下国家提出了“四好农村路”的建设要求,通过加大农村道路的监管行为,保障农村公路建设的规范化发展形势,立足于农村道路交通的可持续化发展目标。并通过修订颁布了《农村公路建设管理办法》,在6月1号将会正式实施。而国家针对农村交通的问题明确了乡村道路建设的主体是乡镇、县级政府,通过有效的监管体系保障农村硬化路的实施,同时国家也明确规定乡村道路建设将会规划为财政资金的预算范畴,这就意味着未来农村的乡村建设将不再由村民掏钱修建,所以说下个月起村干部不能强制要求村民缴纳补贴款,农民可以自愿选择捐款行为。
在《办法》中国家明确强调未来的公路建设必须有相关部门进行重点的监督和验收,杜绝豆腐渣工程的出现,同时针对道路建设的国家补贴款要进行监管,防止个人或单位挪用、克扣这笔补贴款,保证公路的建设必须要达到规定的质量要求,不能存在偷工减料的现象发生。而国家也规定建设农村道路不能占用农民的资金,也不能加重农民的经济负担。任何组织和个人不得以强制缴纳工程款的情况向村民筹资,也不能有让农民当免费劳动力的情况。
同时国家规定公路的修建将会建立信用保障体系,收取一定的质量保证金,在保障期限内公路的损害将会有工程单位全权负责维修和建设。一般公路保证期是2年,重点公路是3年,在保证期限之后才会将相关的保证金返还给工程建设集体。同时国家鼓励农民参与到工程的建设中,并及时付给农民一定的报酬,遇到征地的情况不能拖欠征收款。这样下来农村的道路发展将不会存在豆腐渣的行为,也不会有乱收费的现象发生。大家怎么看呢?
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