“一路通，百业兴。”放眼紫云自治县板当镇，自惠兴高速、安紫高速开通以来，一座座山退耕下来，一片片经济林种上去，一段段山路连接道轰隆隆开建，一栋栋新楼拔地而起，村民们的日子越来越有盼头。
　　板当镇尅哨村属深度贫困村，村里近3900人口中有27.7%属于贫困户，虽然离板当镇只有13公里，由于交通不便，村里大部分都外出打工了，过年回来的人也不多。村里22个村民小组，到去年，还有6个组没有通组路。罗家湾组就是其中之一。
　　早在2000年左右，不甘心一辈子困在麻山深处的48户村民，有钱出钱有力出力，沿着山壁凿了一条连接家与外界的毛路，虽然只是通到村里，可也让不少人有了走出去的机会。如今，十几年过去了，特别是近几年高速公路修到板当镇引起了翻天覆地的变化，罗家湾组48户村民看在眼里，再想想自己家那条崎岖的弯弯泥巴路，如芒在背。
　　去年8月，为实现深度贫困地区“组组通”硬化路，省里专门部署农村“组组通”公路三年大决战。尅哨村村支书周鹏得知后，第一时间就把罗家湾、后冲、下岩、水伴冲等还没有通组路的6个村民组名单报了上去。
　　“没有想到大家都支持的事情，却推迟了工期。”周鹏告诉记者，通往罗家湾组的路从卡子门组出发共有3.514公里，原来的毛路弯多、坡陡、路窄、林密，村民虽然支持修路，可当看到茂密的林子被破开、屋子的地基被翻挖等等，还是产生了疑问。
　　去年12月，当通组路修到村民焦小海家时，他着急了，便去村里质问周鹏，“不是拓宽路面么，咋会挖到我家的屋檐下面去哦，再挖下去，我家屋子会塌不？”
　　“不可能！不可能！”话毕，周鹏拨通了施工方的电话了解情况，还跟着焦小海回了家查看。
　　经过施工方和村支书的一再保证和解释，焦小海心想，这种大公司也不像是骗人的，何况还有支书的保证，应该是自己多虑了。
　　没过几天，焦小海看着自家屋檐边上不但路面宽了一倍，还砌上了石头堡坎和水泥挡墙，“只差硬化就是大马路了”，他心里美滋滋的。遇到和他同样情况的，焦小海还当起了村民和施工方的“协调员”，主动去给村民做工作，又领人上家看，直到人家同意施工方开工，他才放心满意地回家。
　　机器的喧嚣，在山谷间激荡。3月13日，记者来到罗家湾组，看到了正在硬化的通组路。一车混凝土刚从车上卸下，两名工人一个开机器一个放水冲泥浆，三名工人抓紧用铲子一铲一铲把冲好的泥浆往4.5米宽的路面上洒，不远处，还有两名工人正在用机器抚平路面上的泥浆。71岁的老人徐光英乐呵呵地背着孙子，看着即将修到家门口的路，说道：“他们修这个路好，修得平平整整的、宽宽的。而且，我家老二都从外面回来给他们运砂，还把孙孙放在这里让我们带，人老哦，看到儿孙都好就够哦。”
　　“我们家的地都在深旮旯里头，不得整块的，只能种点包谷、大米自己吃。”村民吴花妹说，以前没有条件，现在路马上就修好了，她老公正和村里其他人家商量看看找点什么产业来做，“路好了，想法也就多了。”
　　“全市有176个深度贫困村，我们紫云就占了53个，去年以来，全县324条‘组组通’硬化路全部开工，将对30户以上具备条件的村民组实施596公里通组公路硬化建设。”在叮嘱施工单位确保开工安全后，紫云自治县交通运输局副局长王正禄向记者介绍道，“还有一个月，罗家湾的路就能全面硬化完毕。”
　　据悉，去年以来，我市全面启动农村“组组通”公路建设三年大决战行动，并把落实“组组通”计划优先安排到西秀区、平坝区以及2个极贫乡（镇）、178个深度贫困村，助力脱贫攻坚。
　　截至目前，我市2017年农村“组组通”公路已全部开工建设，完成路基1107.5公里，完成路面943.9公里，完成投资6.77亿元，形象进度83.5%。今年第一批农村“组组通”公路计划里程1148公里，截至目前，已挂网招标984.5公里，完成施工设计904公里，完成批复395公里，开工建设712.7公里，完成路基554.5公里，完成路面340.3公里，完成投资25220万元，形象进度36%。
　　“据不完全统计，我市已有数十万贫困人口直接受益，百姓修房建屋比公路修成前节约成本至少2万元，百姓生活、学习、就医等所用时间均比以前节省30分钟以上，农村‘组组通’公路在加快脱贫攻坚进程方面，充分发挥交通先行的引领作用。”市交通运输局有关负责人如是说。ohQ贵州163_163贵州事业单位考试信息网_163贵州人事考试信息网_贵州163网