阳春三月，春暖花开。六盘水市各乡镇各村寨，一场前所未有的农村“组组通”公路大决战正在进行，随处可见一派热火朝天的施工景象：一台台挖掘机开山劈岭、一辆辆运输车来回穿梭、一个个钻眼爆破井然有序……建设者们的吆喝声、机械车辆的轰鸣声，合奏出一曲曲动听的“组组通”公路建设交响曲。
六枝特区木岗镇抵簸村贫困户孙文琼，最近几个月每天天不亮就到“组组通”公路施工现场，“自己给自己修路，我得出把力。”
孙文琼家里种了些茶叶、蔬菜、梨子等，长期以来由于进寨子的路不好，辛辛苦苦种出来的东西卖不出去，最后只能自产自销。路修好以后，就能结束人背马驮的日子，好日子就要来了。
孙文琼参与修建的这条抵簸村谢家洞经金家坝至李家冲的“组组通”公路，全长5.02公里，是抵簸村最后一条通组公路，该项目于2017年12月动工，涉及三个自然村600多人的出行问题。
据六十五工程建设有限公司党委副书记孟健介绍，2017年9月，公司通过招投标承担了六枝特区8个乡镇178公里93条“组组通”公路建设任务后，组建了200多人的管理团队，93条公路平均每天有100余台施工设备、3000余人在现场作业，按时间节点保质保量完成公路建设。截至目前，木岗镇的24条“组组通”公路已基本完工，正在进行最后收尾。
“组组通”公路的实施，让农村广大群众对幸福生活的勾勒更加丰富，更加清晰。
我市地处川滇黔桂结合部，素有“四省立交桥”之称，是66个区域流通节点城市和196个公路交通枢纽城市之一。贵昆、南昆、内昆、水红铁路在此交汇，沪昆高速铁路和沪昆、杭瑞、都香、水盘、盘兴等高速公路穿境而过，六盘水月照机场开通了直达北京、上海、广州等十多个城市的航线。 然而，在铁路、高速公路、航空齐头并进发展的同时，农村的一些通组公路建设还相对滞后，交通大动脉的一些毛细血管还不十分畅通。为此，我市举全市之力，奏响村寨公路建设进程曲，誓打赢交通扶贫“组组通”公路建设这场硬仗。
今年，省下达我市的农村“组组通”公路建设第一批计划为1682个项目3868公里，其中，六枝特区304个项目571公里；盘州市923个项目1262公里；水城县455个项目2035公里；属于深度贫困地区的项目119个776公里，计划总投资27亿元。全部建成后，可沟通1682个村民组，打通服务群众“最后一公里”，不断提升人民群众的获得感、幸福感和满意度。
为确保“组组通”公路建设顺利进行，我市将其作为“一把手”工程强力推动。市级层面成立了由市长担任组长的“组组通”公路大决战工作领导小组，县级层面成立由政府主要领导担任队长的“组组通”公路大决战攻坚队，各乡（镇）、街道办比照成立“组组通”公路大决战攻坚组。
截至目前，2018年第一批计划项目已完成设计1075个2955公里，完成招标648个1885公里，完成路基1955公里，完成路面1043公里，完成投资9.8亿元，占计划总投资的36.2%。
“组组通”公路建设不仅重在建，关键还要重养。对此，我市建立完善“组组通”公路管护体系，将县级人民政府作为通组公路养护管理的责任主体，乡（镇）人民政府或街道办事处负责指导通组公路养护管理工作，村（居）民委员会具体负责通组公路养护管理工作，通过多管齐下，对“组组通”公路进行管护，最终实现建一条、养一条、能持久，让每一条通组公路在脱贫攻坚、同步小康中发挥最大效益。
在盘州市盘关镇一碗井至姬家塘子“组组通”公路施工现场，村民们虽然忙得汗流浃背，但热情依然高涨。
施工方负责人杨安龙说，这条路全长4.3公里，去年9月进场，再过几天就可以完工了。说起修路的感受，杨安龙坦言，这几年修了不少的路，唯独修“组组通”公路最为顺畅，从没发生过村民堵工现象，许多老百姓免费给施工人员送来茶水、洋芋等，热心的群众积极参与其中，有的还当起了义务监督员。
随着“组组通”公路建设的实施，将镶嵌在青山绿水的村寨穿点成线，歼灭脱贫攻坚中存在的交通基础设施短板，为广大农民致富奔小康注入强大动力！
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